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法制晚报讯(记者 郭媛丹)12月26日，在国防部2013年度最后一次记者会上，针对媒体提问国产航母是否开工的消息，国防部新闻事务局局长、新闻发言人耿雁生微笑着回应，没有新的信息可供发布。
《法制晚报》记者采访军事专家表示，按照航母发展的一般常识，一个国家至少需要三艘航母才能形成基本战斗力。因此，中国开工建造国产航母是顺其自然的事情，专家为法晚记者详细解读了这种可能性。
而按照技术稳步发展的规律，中国航母专家分析，中国首艘航母将和辽宁舰结构类似，采用常规动力和滑跃起飞，吨位会略大于辽宁舰，在7万-9万吨之间。
可能性·时间
国产航母2014年建 不是没可能
从辽宁舰入役之后，关于中国国产航母的消息就一直不断，12月份再度有了新的进展，消息称，中国的第二艘航母、首艘国产航母将于2014年在大连造船厂开始建造。
消息显示，2013年11月底，中国人民解放军总装备部与中船重工和中船工业两家船企签订了国产航母建造合同，将在2014年和2015年分别在大连造船厂和上海长兴造船厂建造一艘国产航母。
在12月26日国防部举行的月度记者会上，对国产航母是否开工的消息，国防部新闻事务局局长、新闻发言人耿雁生微笑着回应，没有新的信息可供发布。
此前，多次有针对国产航母开建的消息出现在发布会上，针对不实信息发言人均进行了辟谣。
在2012年9月份记者会上，针对中国第二艘航母在上海建造的消息，新闻发言人杨宇军回应说，该报道不准确，并称中国将通盘考虑航母发展建设问题。
在2012年6月份记者会上，杨宇军说：“关于中国未来航母数量的报道，都属于推断和猜测。”这些是针对“中国将在15年内拥有4艘航母”，“计划建造6艘航母”等报道的回应。
同时，国防部公开声称，辽宁舰是中国第一艘航母，但绝对不是唯一的一艘。中国有关部门会综合考虑各方面因素，认真研究中国航空母舰的发展问题。
与此同时，活跃在媒体上被外界解读代表军方的专家给出了确凿回应，“不是没有这种可能。”
可能性·地点
大连造船厂 曾改造“辽宁舰”
消息中被确定生产国产航母的大连造船厂和上海长兴造船厂分别隶属于中国船舶重工集团和中国船舶工业集团。这两家集团公司是中央直接管理的特大型企业集团，是中国最为重要的造修船集团。这两家公司的产品包含了我国海军所有主战舰艇和军辅船装备，是中国海军装备建设的骨干力量，人力、财力和物力都是最优配置。
两家集团的雄厚实力可以从经济角度进行解读。
12月26日，上海证券交易所和中证指数有限公司正式发布上证、中证军工指数。军工指数的推出可以看得出国家对军工板块的高度重视。
上证军工指数成份股名单中共有27家企业，中证军工指数成份股名单共有62家，无论在上证还是中证名单上都有中国船舶重工集团和中国船舶工业集团两家企业。
厚德融金咨询有限公司合伙人徐烨表示，军工指数成份股的选择，跟公司市值有关，也就是说跟公司规模有关，规模大的，才可以入选。
两个集团又分别以大连造船厂和上海长兴造船厂为代表性企业。
大连造船厂的官方网站如此介绍自己，“建国以来共建造了44个型号、820艘舰船，是我国水面舰船研制生产实力最强、为海军建造舰船最多的船厂。共和国第一艘炮艇、第一艘^***潜艇、第一艘^***驱逐舰、第一艘油水补给船等都是由大船重工建造的，被誉为‘中国海军舰艇的摇篮’。”
上海长兴造船厂的前身是“中国第一厂”上海江南造船厂，技术实力雄厚，曾经创造了许多“中国第一”。
对于首艘国产航母花落大连造船厂，因为其优势更明显，航母专家李杰分析，中国拥有的首艘航母辽宁舰是由大连造船厂修复和改装的。在这方面，大连造船厂比较有经验，而且该船厂培养了一大批工程技术人员和熟练的工人，所以2014年开工建造首艘国产航母落在大连造船厂很顺理成章。
可能性·数量 三艘航母才能形成基础战斗力
按照一般常识，三艘是航母形成初级基础作战能力的保障。
如果未来消息被证实，那么中国将拥有三艘航母，满足至少一个航母战斗群保持不间断运行的状态。
“至少应该有三艘”是军事专家一致的看法。
“因为至少有一艘将来还要维修、保养，还有一艘进行训练，一艘常年在海上值班，才能形成战斗力。”军事专家李杰说。
军事专家杜文龙认为，中国的航母若要形成战斗力，至少需要三艘。“航母是消耗很高的一项装备，对任何国家来讲，它都是一种奢侈品，同时也是一种具有高端功能的高端装备。一艘作战、一艘训练、一艘在维护，这样一旦有事，能够保证至少有一艘航母能够在应该出现的地区出现。中国至少要形成有两个航母为组群的航母战斗群，这样才可以应对一些中度规模以上的作战行动。”
此外，目前，我国已经拥有青岛和三亚两个可使用的航母基地，满足航母停泊需求。
可能性·规模 维护中远海权益 需大中型航母
中国有1.8万公里长的海岸线，中国经济发展对于海洋的依赖越来越强，另外，顺应航母技术发展的要求，中国国产航母应属于大中型航母之列，并且吨位更大是一定的。
海军副参谋长宋学曾经明确表示，中国将造下一艘航母，希望能造得更大，搭载更多飞机，战斗力更强。航母的吨位越大，意味着其影响范围越广，功能越强大。
军事专家张召忠介绍，现在世界上航母分三个级别：一种是6万吨以上的，属于重型航母，像美国的“尼米兹”级，基本上在6万吨以上，有的甚至达到10万吨；第二类就是中型航母，吨位基本在3万吨到4万吨；第三类则是3万吨以下的轻型航母。
根据外界猜测，目前国产航母吨位被认为有11万吨、7万—9万吨、5万—6万吨、4万吨等各种可能。
航母专家李杰对法晚记者表示，首艘国产航母与辽宁舰相比体态差不多，吨位有可能略大一些。目前，我国辽宁舰标准排水量5.5万吨，满载排水量6.75万吨，新的航母有望被划入“7万-9万吨”这个行列。
李杰认为，中国适合发展中型以上的航母。中国将来需要维护海上权益，不仅在近海海域，中远海海域也是需要的。
杜文龙认为，维护海洋利益的能力，大中型航母肯定是最好的选择，财力问题不大，可以支撑大中型航母的建造以及这个过程中的一些消耗。国家的经济财富要转化成能力。
可能性·动力 常规动力目前已有借鉴经验
此外，关于中国国产航母动力系统、舰载机起飞方式，也势必 要逐步向先进国家看齐。美国在1961年就拥有了世界上第一艘核 动力航空母舰“企业”号。在舰载机起飞方式上，目前只有美国全面掌握了弹射器技术。
李杰对法晚记者说，国产航母将大致采用和辽宁舰类似的结构，这意味着其将采用常规动力和滑跃起飞。“在第二艘航母上直接采用弹射起飞代替辽宁舰上的滑跃起飞可能性不大。相比，在第三艘上采用弹射起飞的可能性比较大。”
对此，李杰解释说有两个主要因素，一个是大连造船厂有过改装和维修航母的经验，在工艺和建造方面有大量积累；二是可以汲取和借鉴之前的不足、经验及设计理念，建造起来比建造全新航母要方便和容易，少走弯路。
而对于第二艘国产航母，即中国的第三艘航母的发展方向，李杰分析，“吨位会比现在大一些，有助于弹射器的装置，可能甲板距离要长；如果说动力要改进，动力装置设置空间要大；此外，舰载机数量要多一些。因此，块头会大一点，吃水可能会深一些。”
对于在中国的第三艘航母上是弹射起飞会率先出现，还是动力系统会先实现改变，还是两者一起突破，李杰表示无法断言，从技术角度来看都有难度，从发展角度来看都有可能，主要看哪个技术成熟就先用哪个。
中国航母是否会跨越蒸汽弹射直接进入电磁弹射，李杰说，这关键在于技术条件是否成熟，某些技术阶段可能会实现跨越式发展。
专家分析
国产航母
在技术发展基础上
稳步推进
世界各国都在发展航母，中国目前和世界一流的航母强国美国依旧有一定差距，印度首艘国产航母已于2013年8月下水。中国拥有自己的国产航母被视为一种必然，而衡量其步伐快慢主要因素一种是技术方面的发展，一种是观念认识。
军事专家房兵公开称，大家都期待航母能跨越式发展，滑(滑跃起飞)一条、弹(弹射起飞)一条、核(核动力)一条，尽快赶上世界先进水平，但是这种“一型一条”的发展也意味着每一条都将是试验舰、训练舰，短时间内难以形成规模战斗力。与之相比，“一型多条”的发展，可以在近期内形成三个航母战斗群规模的成熟战斗力。
李杰举例说，航母的发展和小汽车发展在很多方面道理是一样的。当拥有了奥拓以后，虽然无法一下就向奔驰、宝马靠拢，肯定要向前发展，但不太可能一步到位，比如可以先向中级别车的技术发展。
在航母的发展上，他认为下一步应该在技术发展和提高的基础上稳步推进。
虽然中国目前和世界一流的航母强国美国有一定差距，这种差距体现在吨位大小、动力系统、舰载机起飞方式、通信雷达等多个方面。但李杰认为，在发展的道路上，和自己相比，中国大型战舰已有了长足的进步。另一方面，在国产航母的发展过程中，辽宁舰“功不可没”。从最初开始，辽宁舰就被定义为试验和训练平台，它走的是一条从无到有的路。
海军专家尹卓在接受媒体采访时表示，辽宁舰的发展是不是符合现代化的作战能力，优点在哪儿、缺点在哪儿？我们要总结出经验，为后续的发展做好准备。尹卓认为，我们所有的训练、舰载机培训和战术要形成一个作战条例和管理条例，不能说一个航母一个样，它要有法制、法规化的管理。
李杰对《法制晚报》记者表示，这是一条摸索、形成、制定、改进和完善的道路。美国新航母入役后两三年就能形成战斗力，源于其以老带新，航母的各种规章条例保障制度如何执行，如何修订都已经有序可循。可以预见的是，这也是中国航母未来的道路。
本版文/首席记者 郭媛丹
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